盘点3款国产新生代中大型SUV，实力超合资，值得入手吗？
欧洲市场热销，法粉眼中厚道、底盘好的法系车为何在国内市场就卖不好？这一点很难说准，要不然PSA国内市场部的员工们或许都能躺着拿奖金了。本次介绍的这款车算是众多法系中，在国内市场销1994年克拉玛依大火
盘点3款国产新生代中大型SUV，实力超合资，值得入手吗？1994年克拉玛依大火
“车”这个东西，一旦你造的大，它就不仅仅是“大”这么简单了，“旗舰”、“豪华”、“贵”等形容词用在它身上都毫无违和感。曾经，自主品牌车企是使出了吃奶的劲来造中大型SUV，譬如荣威RX8、长安CS95等，可劲虽大，但强行造出来的中大型SUV在市场中并没有站稳脚跟，“旗舰”、“豪华”、“贵”在它们身上仅是虚名。
时间来到现在，自主品牌又有新的中大型SUV问世，这一次，它们准备充分，无论是设计还是动力和配置都有了全方位的设计，甚至是超过了很多合资品牌的SUV，年底了，想买一辆中大型SUV的朋友们不妨看看它们。
第一款：2021款理想ONE
指导价：33.8万元
2021款理想ONE（以下简称新款理想ONE）赢就赢在它是一辆名副其实的“奶爸车”，为了证明这一身份，理想汽车通过大数据分析后，把老款理想ONE的7座车型拿掉了，只保留了6座车型，它认为6座车型的实用度更高。仔细想想，一辆车满载的情况本来就极少，即便是满载，那也刚好是一家三代人坐在车内，这么看来，实用率确实更高也更舒适。不过一旦人多的时候，6座车型的扩展性还是差了点意思。
除此之外，新理想ONE在智能辅助驾驶系统方面的软件和硬件也有升级，长途驾驶时能为驾驶员分担部分精力。另外，因为新款理想ONE采用了三合一的后驱电机，所以在体积缩小的基础之上还提升了驱动效率，降低了能耗，让其纯电续航里程达到了188km。不仅如此，驱动电机缩小后，新款理想ONE的油箱也随之扩大，从45L提升至了55L，让整辆车的综合续航里程达到了1080km，免去纯电车的里程焦虑，又能享受政策红利。
5月底，新款理想ONE刚上市那会，“喷”它的人不在少数，不过经过5个月的市场磨练，新款理想ONE的销量还挺好，月均8000台销量不是问题。注意，8000辆销量在较为小众的中大型SUV市场可不是小数目了，大众途昂、汉兰达与它打照面后也要“礼让三分”。
第二款：广汽传祺新款GS8
预售价：18.88—24.68万元
新款GS8的厉害之处在于它的混合动力车型。你能想到，广汽传祺能把丰田的 THS混合动力系统拿来用就已经够厉害了，全国的自主品牌车企中估计找不到第二家。
当广汽传祺把这套THS混动系统给用上后更“离谱”的事情发生了，却发现它与2.0T发动机的匹配度、动力、油耗甚至要比丰田自家发动机+THS混合动力系统的契合度更优秀，这你让丰田怎么想？只是希望当广汽传祺新款GS8在市场中大卖之后，第四代THS混合动力系统不要被丰田卡脖子就行了。
第三款：领克09全系
指导价：26.59—37.09万元
花沃尔沃XC90一半的钱就能买到和它同平台的产品，关键是电子系统，各项智能科技配置和舒适性配置都要比沃尔沃X90更新、更丰富，你说领克09值不值？
领克09的意义在于刷新了消费者对自主品牌中大型SUV的认知。
首先是有沃尔沃SPA平台做加持，豪华基因没有问题，再加上领克汽车近5年以来对品牌形象的塑造，自主豪华品牌的的形象已经初步被人接受。自主品牌在豪华中大型SUV领域再添一员悍将。
其次，领克09定位精准，26-37万元的售价区间是合资中型和中大型SUV的主战场，虽然这些合资SUV有着强大的品牌号召力，但是配置往往达不到消费者的心理预期，领克09的到将捅破这层窗户纸。合资品牌该担心它们在中大型SUV市场的影响力了。
总结：自主品牌中大型SUV在市场中是“屡战屡败，屡败屡战”，这一次终于有3款全新的中大型SUV来袭，它们的各项素质都表现不错，并不比合资中大型SUV差，属于它们的时代即将来临。（文/优视汽车 向前）
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