车易拍赋能经销商跨域拍卖二手车进入大流通时代

中新网银川10月29日电 (记者 杨迪)10月29日，宁夏应对新型冠状病毒肺炎疫情工作指挥部发布最新全区新冠肺炎疫情通报。 10月28日0时-24时，宁夏报告新增新冠肺炎确诊病例2例，均在本站

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　　随着商务部积极推动取消二手车限迁，跨区域成交渐渐成为主流趋势，进一步提升了二手车市场的增长动能。根据中国汽车流通协会公布的数据显示，2020年12月份二手车转籍比例为28.88%，跨区域流通明显好于去年；同时，全年二手车转籍总量为393.80万辆，转籍比例为27.46%。

　　据统计，全国超过95%的地级市都曾实施二手车限迁政策。限迁如同一面墙，严重制约了二手车的流通，导致大量车辆滞留本地，跨域交易所占比例极低，造成了车源和客户资源的双重浪费。数据显示，2010年，二手车转籍比例仅为12%。过去十年，随着限迁政策的松动和解锁，二手车转籍比例逐年提升，2019年转籍比例已经提升至28%，是十年前的两倍多。

　　2020年，由于疫情的影响，二手车流通受到严重影响，跨域交易也受到牵连。不过，从去年第二季度开始，跨区域流通开始整体呈现增长趋势，尤其是7-12月份更是好于去年同期。与此同时，商务部也在去年多次强调，将积极推动取消国五二手车限迁,以期进一步释放二手车市场活力。不难看出，跨域交易是大势所趋，也将成为二手车市场增长势能中的中坚力量。

　　对于经销商而言，跨域交易无疑是一次盘活资产的重大机遇。众多周知，国内汽车产业从增量市场转变为存量市场，加上疫情的冲击，传统汽车经销商普遍面临着生存压力。需求端不足，行业库存压力增大，导致经销商出现价格倒挂和盈利能力下降的情形。针对经销商的调查显示，上半年新车毛利率下降至-3.5%。而中国汽车流通协会发布的汽车经销商库存调查结果透露，2020年12月汽车经销商综合库存系数为1.80，同比大幅上升35.3%，库存压力大增。

　　在这种背景下，经销商拓展二手车业务成为提高盈利能力的必然选择。事实上，去年不少经销商集团都开始提升二手车业务的战略布局，与二手车拍卖产业互联网平台车易拍合作，共同构建数字化二手车业务体系。车易拍作为开放的协作平台，带给经销商的一个重要价值，便是其大域交易的能力。十几年来，车易拍的业务网络已经覆盖全国300多座城市，平台上积淀了超过10万活跃车商。经销商通过整合车易拍的系统，可以迅速搭建起面向全国的二手车销售渠道，店内车源经过10万车商的充分竞拍，能够最大程度获得溢价空间。车易拍的案例显示，某高端经销商在2019年第四季度导入车易拍系统后，二手车团队人效提升了1.5倍，月均毛利也从100万增加到了200万元。

　　在提高单车利润的同时，车易拍的数字化赋能和社会化赋能，也能帮助经销商降低成本。二手车业务流程的数字化能够大幅减少人力成本，而车易拍的生态系统整合了产业互联网内的资源来进行社会化协同，从而降低成本和提高效率。这样一来，经销商实现了降本增效，能够极大地缓解生存压力。而一旦建立起二手车数字化业务体系，规模化复制便成为可能。

　　在与中国汽车保有量相近的美国市场，二手车销售收入约占经销商的四分之一，但根据NADA的数据显示，二手车所带来的平均毛利为11.5%，远高于新车的4.5%。相比美国市场，国内二手车市场仍然处于刚刚起步的阶段，随着越来越多经销商开始加速发展二手车业务，未来，二手车业务势必将为经销商的收入和盈利做出不可替代的贡献。

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