全球科技企业向Robotaxi赛道聚拢 百度Apollo提前锁定胜局

Mark wiens

发布时间:2021-09-16

2020年你记忆最深的一件事是什么? 尽管2020年已经过去几天,但关于过去发生的一切大家依然记忆深刻,在经历了疫情等很多无法预料的事情之后,很多人对2020有着不一样的感悟,对2021也有了不一开心四播网,苏博拉,汤姆官网最新,

全球科技企业向Robotaxi赛道聚拢 百度Apollo提前锁定胜局开心四播网,苏博拉,汤姆官网最新,

近期,德国、英国、俄罗斯等国家科技和汽车企业,通过合作等形式,纷纷宣布进军无人共享车服务领域。

在最近召开的德国国际汽车及智慧出行博览会上,英特尔宣布,旗下自动驾驶汽车公司Mobileye与德国知名国际出行服务提供商SIXT合作,将于2022年起在慕尼黑提供自动驾驶网约车服务。俄罗斯科技公司Yandex 也在本周称,今年将在莫斯科测试自动驾驶出租车。Yandex提供外卖配送在内的一系列线上服务,已经在俄罗斯、以色列、美国等地对无人驾驶技术进行了三年多测试。

事实上,这些企业的布局,已是行业的跟随者。中国的AI企业百度,在Robotaxi服务领域,已经经过了测试、试运营阶段,于今年5月率先开启商业化运营。这一次,中国跑在了老牌汽车强国前面。

全球科技和汽车企业纷纷押注Robotaxi服务领域,是自动驾驶技术落地的内在需求,是典型的“小切口大蛋糕”。IHS Markit近期发布的一份报告认为,从当前的技术发展趋势判断,短期内L4级别无人驾驶车辆的装配成本依然是发展的主要瓶颈,单纯依赖私家车市场,不能快速实现整体L4级别无人车的发展,价格依然是用户和车企的敏感点。未来的主要市场潜能将寄希望于Robotaxi这类移动出行场景的商业模式推广。

无人车共享出行,则是L4自动驾驶技术规模化应用的契机,其自身也具有超万亿潜在市场规模。以中国市场为例,IHS Markit预测,预计整个共享出行市场的市场规模在2030年将达到2.25万亿元人民币,复合增长率在20% - 28%之间。在共享出行市场中,Robotaxi将占到60%以上,市场规模超过1.3万亿。这也意味着,未来出行市场将转向无人车服务场景。

与单纯的卖车或提供出行服务不同,Robotaxi这个产业形态需要入局的企业同时具备庞大流量生态、L4级别前沿自动驾驶技术能力,强大的运营能力以及车队规模优势。这也成为Mobileye必须要联手SIXT的原因,Mobileye不具备流量和运营优势,凭借自身无法终端落地。SIXT不掌握无人驾驶技术,本身无法让车辆实现智能,只有联手才可能有机会。

这也解释了百度能够抢先布局Robotaxi领域的原因。百度凭借移动生态的基础及百度地图的用户规模,在充足的流量生态、前沿技术能力等方面均具有领先优势。一方面,百度地图以及强大的移动生态为Apollo无人车服务规模化运营提供充足的流量基础;另一方面,Apollo在自动驾驶领域的深耕保障了其技术能力的领先。百度测试车队已达500辆,路测里程则超过1400万公里,获得智能驾驶专利3000件,获得测试牌照336张。

目前,百度无人车出行服务已落地北京、广州、沧州、长沙、上海五地,不仅是中国开放试运营城市数量最多的自动驾驶公司,在全球也一骑绝尘。按照百度的无人车出行发展路线图, 2023年将无人车运营扩充到30城、300万用户、3000辆车。李彦宏曾预测,2025年无人车出行成本将低于网约车。届时,百度将真正实现对共享出行领域的供给侧改革。

基于Robotaxi行业的复杂性,IHS Markit也对10年后的市场格局进行了预测,届时,Robotaxi的主要参与者将集中在2-3家服务供应商,头部玩家市场份额预计达40%,只有现在已有深度参与且现金流稳定可持续研发投入的巨头企业,才可能在未来十年的竞争中占据有利位置。凭借车联网和自动驾驶方面的提前布局,百度将在未来竞争中拥有先发优势。

办组词 http://www.xinzhiliao.com/rq/nvxing/13924.html

开心四播网,苏博拉,汤姆官网最新, 近期印发的《中共中央国务院关于实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的意见》,高度重视大数据在建立健全巩固拓展脱贫攻坚成果长效机制中的重要作用,提出“健全防止返贫大数据监测平

免责声明:本站所有信息均搜集自互联网,并不代表本站观点,本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益,请告知,本站将立刻处理。联系QQ:1640731186