华为回应出售荣耀：产业链自救，让荣耀渠道得以延续

说起国产车，虽然在SUV领域已经取得了"弯道超车"的表现，哈弗H6、长安CS75、吉利博越等车型也成功完成了对合资SUV的"绞杀"。但提到轿车领域，尤其是更高端的中大型车领域，国产车在过去的这性学入门 小说

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王晶 陈俊杰

11月17日早间，多家企业在媒体上发布联合声明称，深圳市智信新信息技术有限公司已与华为投资控股有限公司签署了收购协议，完成对荣耀品牌相关业务资产的全面收购。出售后，华为不再持有新荣耀公司的任何股份。

随后，华为在官网上回应出售荣耀一事：在产业技术要素不可持续获得、消费者业务受到巨大压力的艰难时刻，为让荣耀渠道和供应商能够得以延续，华为投资控股有限公司决定整体出售荣耀业务资产，收购方为深圳市智信新信息技术有限公司。对于交割后的荣耀，华为不占有任何股份，也不参与经营管理与决策。

对于上述收购，华为表示：”这是荣耀相关产业链发起的一场自救行为。”

公开资料显示，荣耀手机是华为于2013年开始运作的子品牌，也是华为开展O2O的尝试。荣耀主打年轻人市场，坚持中低端价位，直接对标小米等厂商，七年间发展成为年出货量超七千万部的互联网手机品牌,对华为手机整体的出货量功不可没。

性学入门 小说 纵观当下的汽车市场，紧凑型轿车领域，竞争可谓是相当激烈，其中，大众速腾，自2006年上市至今，常居销量榜首，由此可见，国人对它的喜爱程度。如今，吉利旗下的紧凑型轿车—星瑞，它被号称是"中国家轿

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