好消息！丽江古城至宁蒗高速公路开工，工期计划为5年

古城交警：最大限度改变外卖骑手“用生命送餐”模式 外卖快不快，全靠“骑手”带。穿梭在大街小巷的骑手们，早已成为城市的一道风景线。然而，外卖小哥的交通安全意识的提升也需“快马加鞭”。汤芳带毛阴部

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好消息！丽江古城至宁蒗高速公路开工，工期计划为5年

好消息，目前丽江古城至宁蒗高速公路项目取得新进展！

据了解，丽江古城至宁蒗高速公路项目已由云南省发展和改革委员会批准建设，并由丽江市人民政府批准采用“建设-运营-移交（BOT）”模式建设。８月21日，招标人丽江市交通运输局通过丽江市公共资源交易信息网对外公开招标。

公告中明确，丽江古城至宁蒗高速公路主线起于丽江市南侧华坪至丽江高速关坡附近，顺接鹤庆至关坡高速，经团山、文化街道、羊场、加巴村、远家沟、玉鹿，止于宁蒗南侧开元桥，改造宁永高速开元桥互通与宁永高速相接，路线全长 90.14 公里。同步建设丽江北环线，路线起于主线俄罗枢纽，止于大理至丽江高速丽江西收费站以南 900 米处，路线全长23.55公里。主线及丽江北环线均按四车道高速公路标准建设，设计速度 80 公里/小时， 路基宽度 25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。

同步建设互通连接线2处4.99公里，其中：金棉互通连接线2.86公里，采用三级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米；北环线新团互通连接线 2.13 公里，采用三级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。

本项目主线设置特大桥4座、大桥53座、中桥13座，丽江北环线设置大桥27座、中桥7座；设置特长隧道4座、长隧道6座、中隧道5座、连拱隧道1座；主线设置互通立交8处，丽江北环线设施互通立交3处；设置高速公路管理中心（监控分中心）1处、隧道管理所3处、隧道变电站 5处、养护工区 2处、高速公路路政管理站2 处、高速公路交警管理站2处及其他必要的交通工程和沿线设施。

本项目建设工期计划为5年，计划开工日期为2020年10月，计划交工日期为2025年09月；批复工可估算项目总投资为2202875.26万元（含丽江北环线280950万元），最终项目总投资以批复初步设计概算为准。

等到未来建成通车，意味着行车时间由现在三个小时左右缩短至一个多小时，世界文化遗产地丽江古城和“东方女儿国”泸沽湖两个著名旅游景区将更紧密地联系在一起，也将极大促进沿线经济的发展。

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