丽江雪山轨道1号线预计2022年年底建成通车

华坪守护绿水青山中打造金山银山、实现“生态美、百姓富”的目标 满山苍翠，一水碧波，万物细语，意蕴宁融。近年来，素有“中国芒乡”之称的丽江华坪，依托蓝天厚土的润泽，念好“山字经”，走上农用物资

丽江雪山轨道1号线预计2022年年底建成通车农用物资

丽江雪山轨道1号线预计2022年年底建成通车

丽江雪山轨道交通项目一期工程（1号线）东巴谷1号大桥施工现场，施工人员正有序而忙碌的作业着。

2020年9月19日，备受期待的丽江雪山轨道交通项目一期工程（1号线）正式开工建设，这也是中国铁建、中国中铁及广州有轨电车三大央企共同参与投资、建设及运营的项目。丽江雪山轨道交通项目一期工程（1号线）南起游客中心站，北至玉龙雪山站，全线均沿丽鸣公路东侧布设，全线里程长度为20.465Km，其中桥梁长度为828m，采用上、下行双线布置。

为充分丰富乘客旅游体验，全线设游客中心站、白沙古镇站、玉水寨站、东巴谷站和玉龙雪山站5个地面站的设计都结合了当地历史文化和风土人情理念，项目投产后可使乘客融入环境感受雪山下特有的生态自然风光及神秘的东巴文化，是丽江轨道交通线网规划中的旅游快速骨干通道。除此之外，轨道全线共有东巴谷中桥、东巴谷1号大桥、东巴谷2号大桥、玉龙雪山中桥和玉龙雪山大桥5座桥梁，单孔框架涵29座，游客中心车辆段1座。项目开工以来，各项工作进展顺利，进度、安全、质量、文明施工等方面管理卡控到位。

丽江雪山轨道交通有限公司董事长、党工委书记杨坚介绍，东巴谷1号大桥为全线最长的大桥，由于桥墩比较高，地质结构复杂，因此在基础施工的过程中会遇到溶洞、溶腔等各种不良地质。但从规划、设计到施工以来，他们一直秉承将保护玉龙雪山自然环境与融入沿线景观的理念，因地制宜，目前大桥下部结构已全部完成，争取在春节前将第一联桥梁混凝土全部完成浇筑。

同时，距离东巴谷1号大桥近20公里的车辆基地，中铁二十五局的工作人员也正在抢抓时间赶工期，车辆基地不但是整条轨道的起点，而且还负责整体线路的车辆检修以及停放，目前已完成整个工程量的50%。

据悉，丽江雪山轨道交通项目一期工程（1号线）开工四个月以来，施工产值呈现月月攀升趋势，已形成稳产高产的良好态势。预计2022年底建成通车后，能够更好的把丽江周边各大景区串联起来，从而提升丽江旅游交通整体服务效率，推进丽江旅游业发展。丽江雪山轨道交通有限公司董事长、党工委书记杨坚介绍，“这条线路建成以后，20多分钟就可以从游客集散中心站到达甘海子终点站，解决目前道路运输能力不足的问题，还能最大限度保护我们的环境，主要通过我们的这个有轨电车来进行出行，这样的话就很大程度上减少我们汽车尾气的排放，方便快捷的出行。”

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